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現貨20G鋼板20G鋼板


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公司: 聊城市海成物質有限公司 (聊城) 
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·現貨20G鋼板20G鋼板產品描述

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公司主營:彈簧板合金板容器板鍋爐板碳結板耐磨板高錳鋼板瑞典耐磨鋼板彈簧鋼齒輪鋼合金鋼軸承鋼合工鋼模具鋼;Q235C鋼板,Q345C鋼板,65Mn鋼板,42crmo鋼板,35crmo合金鋼板,27simn彈簧鋼板,60si2mn彈簧鋼板,舞鋼NM360耐磨板,NM400耐磨板,NM450耐磨板,NM500耐磨板,進口瑞典hardox400耐磨板,hardox450耐磨板,hardox500耐磨板,寶鋼Mn13耐磨鋼板等;規格范圍:厚度8-650mm.寬度1500-4020mm.長度3000-18800mm。我公司多年專注于耐磨鋼板,現貨供應如下牌號:國產新鋼/舞鋼/南鋼耐磨鋼板:NM360NM400NM450NM500國產寶鋼Mn13高錳鋼耐磨鋼板:MN13瑞典SSAB進口耐磨鋼板:HARDOX400HARDOX450HARDOX500HARDOX550HARDOX600日本JFE進口耐磨鋼板:JFE-EH400JFE-EH500日本新日鐵進口耐磨鋼板:WEL-HARD400WEL-HARD500供應德國蒂森克虜伯進口耐磨鋼板:XAR400XAR450XAR500普碳素鋼板:Q235B鋼板、Q235C鋼板、Q235D鋼板、Q235E鋼板。優質碳素鋼板:10#鋼板、20#鋼板、35#鋼板、45#鋼板、50#鋼板、20Mn鋼板、25Mn鋼板、30Mn鋼板、35Mn鋼板、40Mn鋼板、45Mn鋼板、50Mn鋼板。低合金高強度鋼板:Q345B鋼板、Q345C鋼板、Q345D鋼板、Q345E鋼板、Q460B鋼板、Q460C鋼板、Q460D鋼板。壓力容器鋼板:Q245R鋼板、20G鋼板、Q345R鋼板、15CrMoR鋼板。彈簧鋼板:27SiMn鋼板、35SiMn鋼板、55SiMn鋼板、60Si2Mn鋼板、65Mn鋼板。高強度耐磨鋼板:NM360耐磨板、NM400耐磨板、NM450耐磨板、NM500耐磨板。進口瑞典耐磨鋼板:HARDOX400耐磨板、HARDOX450耐磨板、HARDOX500耐磨板。高錳鋼板:Mn13鋼板、Mn16鋼板。合金結構鋼板:20Cr鋼板、40Cr鋼板、15CrMo鋼板、20CrMo鋼板、25CrMo鋼板、30CrMo鋼板、35CrMo鋼板、40CrMo鋼低合金結構鋼(亦稱普通低合金鋼、HSLA) 
1.  用途  主要用于制造橋梁、船舶、車輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結構
等。2.  性能要求(1)  高強度:一般其的屈服強度在300MPa以上。 
(2)  高韌性:要求延伸率為15%~20%,室溫沖擊韌性大于600kJ/m~800kJ/m。  對于大型
焊接構件,還要求有較高的斷裂韌性。 
(3)  良好的焊接性能和冷成型性能。 
(4)  低的冷脆轉變溫度。 
(5)  良好的耐蝕性。
 3.  成分特點  (1)  低碳:由于韌性、焊接性和冷成形性能的要求高,其碳含通常可用于制造汽車、拖拉機及一般機械的車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調質件;在礦山機械制造中,可用于制造要求心部強度較高的滲碳件,如起重機的后軸和軸頸等。 (3)35Mn2:用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風機配件、直徑小于15mm的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應力的機械零件。在制造小截面(直徑小于20mm)零件時,可代替40Cr鋼。 (4)40Mn2:用于制造午載荷條件下工作的零件,如軸、半軸、曲軸、活塞桿、蝸桿、操縱桿、杠桿、連桿。有載荷的螺栓、螺釘、加固環、彈簧等,以及其他需要調質的零件。在制造小截面(直徑小于40mm)零件時,與40Cr鋼相近。 (5)45Mn2:用于制造在較高應力與磨損條件下工作的零件,在直徑小于60mm時,性能與40Cr鋼相當。用作汽車、拖拉機和通用機械的萬向接頭軸、車軸、軸、連桿蓋、摩擦盤、蝸桿、齒輪、齒輪油、電車和蒸氣機車軸、車箱軸、重載荷機架,以及冷拉狀態中的螺栓和螺帽等。 (6)50Mn2:用于制造在高應力及承受強烈磨損條件下工作的大型零件,如萬向接頭軸、齒輪、曲軸、連桿、各類小軸等;重型機械上在滾動軸承中工作的主軸、軸及大型齒輪;汽車上的傳動花鍵軸及承受沖擊載荷的心軸等,也可用于制造板簧和平卷簧。 (7)20MnV:用于制造鍋爐、高壓容器、大型高壓管道等;也可用作沖壓用鋼,如自行車鏈條、活塞銷、齒輪等;還可用于制造直徑不大于20mm的礦用鏈壞。 (8)30Mn2MoW:用于制造載荷較大的零件,如連桿螺栓、曲軸、拉桿、齒輪等;可代替30CrNi3制造截面直徑小于80mm的重要調質件;當采用表面淬火工藝時,可以制造截面更大的零件。 (9)27SiMn:用于制造高韌性和耐磨性的熱沖壓零件;也可用于制造不經熱處理的零件,或在正火后使用,如拖拉機的履帶銷等;還可用作鑄件。 (10)35SiMn:用于制造中等速度、中等載荷或高載荷而沖擊不大的零件,如傳動齒輪、心軸、連桿、蝸桿、電車軸、發動機軸、飛輪等;還可用于制造汽輪機的葉輪、400℃以下和重要緊固件等。 (11)42SiMn:與35SiMn鋼相同,但主要用作表面淬火鋼。 (12)20SiMn2MoV、25SiMn2MoV:用于制造截面較大、載荷較高、應力狀態復雜或低溫下長期運轉的機件,石油機械鉆井提升系統的輕型吊壞、吊卡、射孔器等,以下其他截面較大的連接件。 (13)37SiMn2MoV:用于制造大截面承受重載荷的重要零件,如重型機械的軸、齒輪、轉子、連桿、螺栓等零件;石油化工中用作高壓容器、大螺栓等;還可用作工作溫度在-15℃~450℃的大螺栓緊固件。 (14)4OB:用于制造比40鋼截面大、性能要求高的零件,如齒輪、轉向拉桿、軸、凸輪,以及拖拉機曲軸柄等零件;制造要求不高的小尺寸零件時,可代替40Cr鋼。 (15)45B、50B:用于制造截面較大、強度要求較高的零件,如拖拉機的曲軸、連桿及其他零件;可代替50鋼、50Mn鋼或50Mn2鋼制造要求淬透性較高的零件;制 造小尺寸零件時,其性能與40Cr鋼相當。 (16)40MnB:用于制造汽車、拖拉機及其他中、小機械設備的中、小截面的調質零件,如轉向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸和機床主軸、齒輪等,可代替40Cr鋼。用作尺寸較小的零件時,性能與40CrNi鋼相近。 (17)45MnB:用于代替40Cr鋼或45Cr鋼制造中、小截面的調質零件,如機床的齒輪、鉆床的主軸、拖拉機的拐軸、凸輪、曲軸、花鍵軸、齒輪、惰軸和軸套等。 (18)20Mn2B:用于代替20Cr鋼制造心部強度要求高、表面耐磨、尺寸較大、形狀較簡單、承受一般載荷的滲碳零件,如機床的各種齒輪、套軸、離合器、汽車的氣閥挺桿、楔形鎖銷、轉向滾動輪軸、調整螺栓等。用作小截面零件時,性能與20CrMnTi、12Cr2Ni4鋼相近。 (19)20MnMoB:用于代替20CrMnTi、12CrNi3鋼制造心部強度要求較高的中等載荷的滲碳齒輪及其他零件,如汽車、拖拉機的齒輪和載荷大的機床齒輪,也用于制造活塞銷等零件。 (20)15MnVB、20MnVB:用于制造模數較大,載荷較高的中、小尺寸的滲碳零件,如重型機床的齒輪和軸、汽車的后橋齒輪和變速箱齒輪等。 (21)40MnVB:用于代替40Cr、45Cr、42CrMo鋼制造汽車、拖拉機、機床及礦山機械的重要調質零件,如軸、齒輪等。用作小截面的零件,可代替40CrNi鋼。 (22)20MnTiB、25MnTiBRE:用于制造承受中等載荷、截面較小的齒輪及其他滲碳零件,如拖拉機、推土機、汽車的變速箱齒輪、軸等。 (23)20SiMnVB:用于制造截面較大、載荷較高,
量不超過
0.20%。 
(2)  加入以錳為主的合金元素。 
(3)  加入鈮、鈦或釩等輔加元素:少量的鈮、鈦或釩在鋼中形成細碳化物或碳氮化物,有
利于獲得細小的鐵素體晶粒和提高鋼的強度和韌性。此外,加入少量銅(≤0.4%)和磷
(0.1%左右)等,可提高抗腐蝕性能。加入少量稀土元素,可以脫硫、去氣,使鋼材凈化,
改善韌性和工藝性能。 
5.  熱處理特點  這類鋼一般在熱軋空冷狀態下使用,不需要進行專門的熱處理。使用狀態
下的顯微***一般為鐵素體+索氏體。 
我公司鄭重承諾,在同等的質量下,保證以***的價格,最完善的服務,***的信譽來答謝
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